به گزارش بازار، صادرات ال‌ان‌جی قطر در ماه سپتامبر یا همان شهریور بهبود یافته است اما بلومبرگ در گزارشی اختصاصی می‌گوید که این بهبود عبور کشتی‌های ال‌ان‌جی قطر بعید است صادرات پایداری را برای این کشور رقم بزند.
بیشتر این محموله‌ها از طریق ترانزیت‌های پنهانی و در شرایطی جابه‌جا شده‌اند که سامانه‌های ردیابی کشتی‌ها خاموش بوده‌اند و این یعنی ریسک امنیتی همچنان در منطقه وجود دارد.
۳۰ شهریورماه بلومبرگ از مجوز ایران برای عبور یک محمولهٔ ال‌ان‌جی قطر به مقصد پاکستان از مسیر ایرانی تنگهٔ هرمز خبر داد؛ در همان ماه یک محموله دیگر با همین شرایط از قطر به پاکستان رفته بود.
نیمهٔ مهر ماه هم اکانت رهیابی‌های دریایی، منچ اوسینت خبر داد که سومین محموله قطر وارد تنگهٔ هرمز شده و در مسیر حرکت به سمت پاکستان، از کریدور ایرانی استفاده می‌کند.
حالا بلومبرگ می‌گوید که قطر می‌تواند با کشتی به کشتی کردن محموله‌های خود را افزایش دهد اما خطرات امنیتی، ظرفیت افزایش صادرات را محدود می‌کند.
اگر خطرات عبور از تنگهٔ هرمز تا اوایل سال ۲۰۲۹ ادامه پیدا کند، ممکن است صادرات جهانی گاز طبیعی مایع تا اواخر سال ۲۰۲۷ یا حتی اواخر سال ۲۰۲۸ همچنان پایین‌تر از سطح پیش از جنگ با ایران باقی بماند.
اما زمان دقیق بهبود این صادرات به سرعت احیای عبور کشتی‌های قطری از تنگهٔ هرمز بستگی دارد.
نظر شما