به گزارش بازار، محمدسعید اربابی، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار روز جمعه در گفتوگویی با تشریح برنامههای سازمان منطقه آزادچابهار در حوزه حملونقل شهری اظهار کرد: چالشهای موجود در ناوگان حملونقل عمومی از مسائل جدی و مورد مطالبه شهروندان است و برای حل آن رویکردی مشترک و هماهنگ میان دستگاههای اجرایی در دستور کار قرار گرفته است.
وی افزود: در همین راستا جلسات تخصصی با حضور شهرداری، شورای شهر، منطقه آزاد و نمایندگان مردمی برگزار خواهد شد تا تصمیمات اجرایی و عملیاتی برای بهبود وضعیت حملونقل عمومی اتخاذ شود.
ضرورت نوسازی ناوگان حملونقل شهری
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به برنامه این سازمان برای حمایت مالی از حوزه حملونقل گفت: در سال جاری ۶۰ میلیارد تومان اعتبار برای توسعه ناوگان حملونقل عمومی پیشبینی شده است که میتواند در خرید اتوبوسها و میدلباسهای درونشهری هزینه شود.
وی تصریح کرد: هدف اصلی از این اقدام، ارتقای کیفیت خدمات حملونقل عمومی و کاهش مشکلات جابهجایی شهروندان در چابهار است.
اربابی ادامه داد: علاوه بر تأمین ناوگان، موضوع نگهداری، مدیریت و بهرهبرداری صحیح از خودروهای حملونقل عمومی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است و تجربه نشان داده که بدون مدیریت یکپارچه، صرف خرید ناوگان نمیتواند مشکلات را بهطور کامل برطرف کند.
پیشنهاد تشکیل سازمان مشترک حملونقل شهری
وی با اشاره به ضرورت هماهنگی نهادی در مدیریت حملونقل شهری گفت: یکی از پیشنهادهای مهم، تشکیل سازمان مشترک حملونقل شهری با مشارکت شهرداری و منطقه آزادچابهار است.
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار افزود: ایجاد این ساختار میتواند به یکپارچگی تصمیمگیری، افزایش نظارت و بهبود کیفیت خدمات منجر شود و از موازیکاری در این حوزه جلوگیری کند.
وی خاطرنشان کرد: در صورت شکلگیری این نهاد مشترک، امکان برنامهریزی دقیقتر برای توسعه ناوگان و مدیریت منابع مالی فراهم خواهد شد.
آغاز مطالعات طرح مترو چابهار
اربابی در بخش دیگری از این گفتوگو با تأکید بر نگاه بلندمدت به توسعه شهری اظهار کرد: هرچند اجرای مترو در شرایط فعلی اولویت فوری شهر نیست، اما آغاز مطالعات آن یک ضرورت جدی محسوب میشود.
وی گفت: تأخیر در انجام مطالعات میتواند در آینده موجب افزایش هزینهها و بروز مشکلات اجرایی شود، از این رو باید از هماکنون مسیرهای احتمالی بررسی و مستندسازی شود.
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار افزود: در حال حاضر مشاوران تخصصی حوزه حملونقل و ترافیک مأمور شدهاند تا سناریوهای مختلف توسعه حملونقل ریلی شهری را برای چابهار ارائه دهند.
وی با اشاره به برخی طرحهای اولیه گفت: در بررسیهای اولیه، مسیرهایی از محدوده شهر جدید و مناطق صنعتی تا مرکز شهر برای اجرای احتمالی مترو در نظر گرفته شده است.
اربابی تصریح کرد: موقعیت جغرافیایی چابهار و شرایط توسعهای آن در قالب منطقه مکران، نیازمند برنامهریزی دقیق و مبتنی بر مطالعات علمی در حوزه حملونقل است.
وی ادامه داد: توسعه شهر در سالهای آینده میتواند تقاضای سفر را به شکل قابل توجهی افزایش دهد و از این رو باید زیرساختهای حملونقل ریلی از امروز در دستور کار قرار گیرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار تأکید کرد: توسعه حملونقل عمومی یک پروژه تنها عمرانی نیست، بلکه یک برنامه راهبردی برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و تسهیل توسعه شهری است.
وی گفت: سازمان منطقه آزاد چابهار با همکاری شهرداری و سایر دستگاههای اجرایی تلاش میکند زیرساختهای لازم برای آینده این شهر را فراهم کند تا همزمان با رشد جمعیت و توسعه اقتصادی، خدمات حملونقل نیز متناسب و کارآمد باشد.
به گزارش ایرنا، منطقه آزاد چابهار با مساحت ۸۲ هزار هکتار در جنوبشرقی ایران و سواحل مکران قرار دارد؛ در سال ۱۳۹۸ و با موافقت مجلس شورای اسلامی، شهر چابهار، بندرهای شهید بهشتی و شهید کلانتری و پنج هزار هکتار از محدوده متصل به نقطه مرزی ایران و پاکستان با عنوان منطقه منفصله ریمدان به منطقه آزاد چابهار افزوده شد.
نظر شما