به گزارش بازار، ابوالفضل قربانی روز چهارشنبه در مراسم رونمایی از نخستین ناوگان اتوبوسهای برقی کلانشهر اصفهان افزود: حتی در زمان راهاندازی خط یک مترو نیز شهرداری به تنهایی قادر به تأمین همه هزینههای احداث، آزادسازی مسیر و تجهیزات نبود و در آن مقطع، دولت نقش حمایتی پررنگتری ایفا میکرد، اما بهتدریج از میزان این حمایتها کاسته شد.
این عضو شورا ادامه داد: با وجود محدودیتهای موجود، در حال حاضر بیشترین منابع مالی برای احداث خط دوم قطار شهری و توسعه خط یک اختصاص یافته و برنامهریزی لازم برای رفع مباحث مربوط به خط سوم نیز در دستور کار قرار دارد.
قربانی تصریح کرد: مدیریت شهری در دوره ششم، حمل و نقل پاک را بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی دنبال کرده و امروز بخشی از این رویکرد با ورود اتوبوسهای برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی محقق شده است.
وی با اشاره به جایگاه اتوبوس در شبکه تردد شهری گفت: اتوبوس همچنان ستون فقرات حمل و نقل عمومی و میزان جابهجایی مسافر با اتوبوس از مترو بیشتر است، با این حال توسعه مترو و اتوبوس باید به صورت مکمل و ترکیبی دنبال شود.
عضو پارلمان شهری اصفهان افزود: حتی اتوبوسهای دیزلی جدید نیز آثار زیست محیطی دارند و بر همین اساس، سیاست مدیریت شهری حرکت تدریجی به سمت جایگزینی ناوگان دیزلی با وسایل نقلیه کم کربن و پاک، از جمله اتوبوسهای برقی است.
قربانی با اشاره به هزینه بالای تامین ناوگان جدید اظهار داشت: قیمت هر دستگاه اتوبوس برقی حدود ۲۰۰ میلیارد ریال است و در حالی که در گذشته بخش عمده هزینه خرید اتوبوسها از سوی دولت تامین میشد، اکنون شهرداری موظف است تمام هزینهها را پرداخت کند که این موضوع فشار مضاعفی بر منابع مالی مدیریت شهری وارد کرده است.
وی تصریح کرد: شاخصهای ارزیابی موفقیت شهرها تغییر کرده و امروز شهری موفق تلقی میشود که بتواند خدمات تردد سریع، ایمن و سازگار با محیط زیست را برای شهروندان فراهم کند.
این عضو شورا با تأکید بر لزوم توجه همزمان به آلودگی هوا و آلودگی صوتی گفت: ورود ناوگان بیدود و بیصدا میتواند نقش مؤثری در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و حرکت واقعی به سمت حمل و نقل پاک ایفا کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان نیز در این مراسم با بیان اینکه برقیسازی ناوگان، فقط به معنای جایگزینی اتوبوسهای دیزلی نیست، گفت: این اقدام بیانگر تغییر رویکردی اساسی در مدیریت شهری با هدف کاهش آلایندگیها و ارتقای سطح خدماترسانی به شهروندان است.
سعید ساکت اظهار داشت: بهرهبرداری از این ناوگان موجب صرفهجویی روزانه بیش از یک میلیون لیتر سوخت و کاهش انتشار حدود ۵۰۰ تن دی اکسید کربن خواهد شد که نقش قابل توجهی در بهبود شاخصهای زیست محیطی شهر دارد.
وی افزود: ورود اتوبوسهای برقی علاوه بر کاهش مصرف انرژیهای فسیلی، زمینهساز توسعه تدریجی حملونقل پاک و استفاده از فناوریهای نوین در ناوگان عمومی است.
معاون شهردار با اشاره به برنامههای مدیریت شهری برای تقویت اتوبوسرانی تصریح کرد: این اقدام در چارچوب برنامه چهار هزار میلیارد ریالی شهرداری برای نوسازی و توسعه ناوگان انجام شده و در گامهای بعدی، ورود ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی دیگر به شبکه حملونقل عمومی پیشبینی شده است.
نظر شما