به گزارش بازار، اولین پرواز آزمایشی این هواگرد تنها ۵۵۶ روز بعد از آغاز طراحی انجام شده است که یک دستاورد بسیار مهم محسوب می‌شود و به آندوریل کمک کرده تا وارد رقابت برای تبدیل‌شدن به یکی از پیشتازان حوزه هوانوردی بدون سرنشین شود. جت بدون سرنشین Fury با نام YFQ-44 وارد رقابت انتخاب نسل بعدی وینگمن‌های نیروی هوایی آمریکا شده است.
البته آندوریل در این رقابت تنها نیست و شرکت جنرال اتمیکس با وینگمن XQ-67A نیز در این زمینه رقابت می‌کند. استارتاپ Blue Force Technologies توسعه‌دهنده اولیه جت Fury بود، اما این استارتاپ بعدها توسط Anduril خریداری شد. آندوریل همچنین یک پلتفرم نرم‌افزاری برای فرماندهی و کنترل هواپیماهای خودران توسعه داده است.
شرکت Anduril در ماه آوریل اعلام کرده بود که از سوی نیروی هوایی ایالات متحده برای طراحی و ساخت هواگردهای رزمی مشارکتی انتخاب شده است. این هواگردها قرار است در مأموریت‌هایی مانند شناسایی، مراقبت، و نبردهای هوا به هوا و هوا به زمین و بدون حضور انسان، از جنگنده‌های سرنشین‌دار پشتیبانی کنند.
این جت‌های بدون سرنشین می‌توانند به‌صورت خودکار عملیات‌های تیک‌آف، پرواز و فرود را انجام دهند و فقط یک اپراتور انسانی روی زمین فعالیت‌های آنها را پایش می‌کند. این اپراتور می‌تواند فرمان‌هایی برای آغاز یا لغو مأموریت صادر کند و موظف است اقدامات کشنده مانند شلیک یا رهاسازی مهمات را به‌طور دستی تأیید کند.
پس از موفقیت آزمایش‌های پروازی، هدف بعدی آندوریل آغاز تولید انبوه در تأسیسات تولیدی جدید شرکت در اوهایو با مساحت ۴۶۴٬۵۰۰ مترمربع است. طبق برنامه‌ریزی‌ها، این مرحله در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. Fury طوری طراحی شده که بتوان آن را سریع، مقرون‌به‌صرفه و با هزینه‌ای بسیار کمتر از یک جنگنده متعارف تولید انبوه کرد.
نظر شما