در گزارش بازار، محمدرضا رجبی مقدم در یازدهمین کنفرانس بین‌المللی صنایع و سیستم ها (ICISE) در دانشگاه فردوسی مشهد افزود: در حال حاضر یک مسیر ریلی جدید از «کاشغر» در غرب چین تا منطقه «اوش» در شرق قرقیزستان توسط چینی ها در حال ساخت است که پس از تکمیل زمان حمل کالا در مسیر ریلی بین چین و ایران (سرخس) به هفت روز کاهش خواهد یافت.
وی بیان کرد: همچنین اگر مسیر ریلی سرخس به چشمه ثریا در آذربایجان غربی و سپس ترکیه متصل شود، می‌توان گفت راهگذر ریلی شرق به غرب از چین تا اروپا تکمیل خواهد شد.
مدیر عامل موسسه منطقه ویژه اقتصادی سرخس ادامه داد: باید سیاست و امنیت در خدمت صنعت قرار گیرد اما متاسفانه صنعت ما به دلیل مشکلات گوناگون تعطیل و نیمه تعطیل شده است، اقتصاد موفق به سیاست نیز عمق داده و در بعد دیپلماسی و روابط با همسایگان نیز اثر مثبت خواهد گذاشت.
رجبی مقدم افزود: شاهرگ اصل اقتصاد، حمل و نقل و لجستیک است که در منطقه سرخس به شکل کاملی در ابعاد ریلی، جاده ای، هوایی و همچنین به شکل ترکیبی زیرساخت های آن فراهم شده است.
وی سرخس را در چهارراه ترانزیت جهان در مسیر شرق به غرب و شمال و جنوب دانست و گفت: راهگذرهای (کریدور) شرق به غرب و شمال به جنوب در دولت چهاردهم با عنایت ویژه دکتر پزشکیان در حال تکمیل است و امیدواریم تا سال آینده مسیر ریلی چابهار از طریق راه آهن زاهدان به کرمان متصل شود تا کریدور ریلی شمال –جنوب از سرخس به چابهار به بهره برداری برسد.
مدیر عامل موسسه منطقه ویژه اقتصادی سرخس بیان کرد: طی پنج ماه نخست سال ترانزیت ریلی و جاده ای در سرخس در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۸۰ درصد افزایش داشته است.
رجبی مقدم با بیان اینکه ۸۰ درصد ترانزیت ریلی کشور از مرز سرخس عبور می کند، افزود: تاکنون ۱۰ سرمایه گذار خارجی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس جذب شده اند و علاوه بر آن ۴۰ مجموعه صنعتی تجاری در این منطقه فعالیت دارند.
یازدهمین کنفرانس بین‌المللی صنایع و سیستم ها طی روزهای دوم و سوم مهرماه به میزبانی دانشگاه فردوسی مشهد در حال برگزاری است.
نظر شما