به گزارش بازار، دیسک ترمز در اثر استفاده مداوم ممکن است با مشکلاتی نظیر ایجاد خط‌های عمیق، تاب برداشتن یا ناهمواری سطح تماس مواجه شود؛ این موارد به طور مستقیم موجب کاهش کارایی سیستم ترمز، ایجاد صداهای غیرعادی و افت ایمنی خودرو می‌شوند؛ راهکاری که در بسیاری از موارد به‌جای تعویض کامل دیسک مورداستفاده قرار می‌گیرد، تراش دیسک ترمز است؛ بررسی‌ها نشان می‌دهد که هزینه تراش دیسک ترمز به‌مراتب کمتر از خرید قطعه جدید بوده و در صورت رعایت ضخامت استاندارد، می‌تواند عملکردی مشابه دیسک نو ارائه دهد.
هزینه تراش دیسک ترمز در مقابل تعویض دیسک
در تجربه‌ای که با خودروی شخصی‌ام داشتم، پس از چند ماه رانندگی در ترافیک شهری، صدای ساییدگی و لرزش ملایمی در پدال ترمز احساس کردم؛ تعمیرکار پس از بررسی اعلام کرد که سطح دیسک‌ها دچار خط و ناهمواری شده است؛ انتخاب میان تراش و تعویض دیسک خودرو بود؛ قیمت هر جفت دیسک ترمز به‌صورت میانگین، بالای ۲ میلیون تومان برای من هزینه داشت که به مراتب از هزینه تراش دیسک ترمز بیشتر بود؛ با بررسی ضخامت دیسک های ترمز توسط تعمیرکار، تراش دیسک ترمز بسیار منطقی تر از تعویض آن بود؛ نتیجه کار بهتر از چیزی که فکر میکردم بود.
عوامل مؤثر بر هزینه تراش دیسک ترمز
- نوع خودرو: خودروهای اقتصادی مانند پراید و پژو ۲۰۶ هزینه پایین‌تری دارند، درحالی‌که خودروهای خارجی یا شاسی‌بلندها به دلیل ابعاد و حساسیت بیشتر، هزینه بالاتری خواهند داشت.
- شدت آسیب‌دیدگی: هرچه خط یا تاب سطح دیسک بیشتر باشد، زمان تراش‌کاری طولانی‌تر شده و قیمت بالاتر می‌رود.
- روش تراش‌کاری: تراش درجا معمولاً کیفیت بهتری دارد و در بسیاری موارد ارزان‌تر هم هست.
- تجربه تعمیرکار: مهارت و دقت اپراتور تأثیر مستقیم بر نتیجه کار دارد.
به نقل از تیماتک، هزینه تراش دیسک ترمز به‌صورت درجا برای خودرو های داخلی برای هر دیسک بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان و برای خودرو های خارجی بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان متغیر است.
مقایسه هزینه تراش دیسک ترمز و تعویض آن
بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد:
- هزینه تراش درجا هر دیسک بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان برای خودرو های داخلی و برای خودرو های خارجی بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان متغیر است.
- هزینه تراش دیسک ترمز با دستگاه‌های تراش سنتی برای هر دیسک بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار تومان متغیر، هزینه باز و بستن دیسک برای هر دیسک بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار تومان متغییر و هزینه خرید بلبرینگ برای هر چرخ بسته به مدل ماشین متغیر است.
- هزینه تعویض دیسک جلو برای خودروهای داخلی و خارجی معمولاً بین ۲ تا ۵ میلیون تومان برای یک جفت تمام می‌شود.
نحوه تراش دیسک ترمز به‌صورت درجا
تفاوت هزینه تراش دیسک تراش معمولی و دیسک تراش درجا
تراش دیسک به روش معمولی یا سنتی نیازمند باز کردن کامل دیسک، نصب روی دستگاه تراش و سپس بستن مجدد آن روی خودرو است. این فرایند زمان‌بر است و علاوه بر هزینه تراش، اجرت باز و بست قطعات را هم شامل می‌شود؛ همچنین به علت باز کردن دیسک احتمال خرابی بلبرینگ چرخ بسیار بالا بوده و هزینه احتمالی خرید بلبرینگ جدید برای هر چرخ نیز باید در نظر گرفته شود؛ به همین دلیل، هزینه نهایی این روش معمولاً بالاتر تمام می‌شود و در برخی موارد برای خودروهای خارجی، به چندبرابر هزینه تراش درجا می‌رسد.
از سوی دیگر، باز و بست کردن دیسک در روش سنتی باعث ازبین‌رفتن مونتاژ اولیه و برهم‌خوردن تنظیم دقیق اجزای سیستم ترمز می‌شود؛ در نتیجه، حتی پس از تراش‌کاری هم احتمال لرزش یا صدای اضافه وجود دارد، مگر اینکه مونتاژ دوباره بادقت بالا و ابزار تخصصی انجام شود؛ همین مسئله یکی از دلایلی است که بسیاری از تعمیرکاران، تراش با دستگاه‌های سنتی را گزینه‌ای پرریسک می‌دانند.
در مقابل، استفاده از دیسک تراش درجا نیازی به باز کردن قطعات ندارد و دستگاه مستقیماً روی خودرو نصب می‌شود. همین موضوع باعث می‌شود زمان کار کمتر شود و اجرت مکانیک نیز پایین‌تر بیاید. در حال حاضر، هزینه تراش درجا برای خودروهای ایرانی بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان برای هر چرخ و برای خودروهای خارجی بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان برای هر چرخ متغیر است. این ارقام نشان می‌دهند که برخلاف تصور رایج، هزینه تراش دیسک درجا به‌مراتب پایین‌تر از تراش معمولی است و درعین‌حال دقت و کیفیت بالاتری هم ارائه می‌دهد.
مزایا و محدودیت‌های تراش دیسک ترمز
مزایا
- کاهش هزینه تا بیش از نصف نسبت به تعویض.
- بازیابی سطح صاف و یکنواخت برای تماس بهتر لنت.
- رفع صداها و لرزش ناشی از ناهمواری.
محدودیت‌ها
- کاهش ضخامت دیسک (میانگین ۱ تا ۳ میلی‌متر در هر بار تراش).
- امکان انجام فقط یک‌مرتبه.
- در صورت ترک یا خوردگی شدید، تراش کارآمد نیست و تعویض الزامی است.
جمع‌بندی
پرسش‌های متداول
۱. چه زمانی تراش دیسک ترمز توصیه می‌شود؟
زمانی که دیسک دچار خط افتادگی، تاب یا ناهمواری باشد؛ اما ضخامت آن هنوز در محدوده استاندارد قرار داشته باشد.
۲. هزینه تراش دیسک ترمز در ایران چقدر است؟
بسته به نوع خودرو و روش تراش، بین ۳۵۰ تا ۵۰۰ هزار تومان برای هر دیسک با روش سنتی؛ در روش درجا برای خودروهای ایرانی بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان و برای خودروهای خارجی ۵۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان خواهد بود.
۳. آیا تراش دیسک خطرناک است؟
خیر، به شرطی که ضخامت استاندارد حفظ شود، تراش با دستگاه دقیق می‌تواند همان کیفیت یک دیسک نو را بازگرداند.
نظر شما