به گزارش بازار، شرکت خودروسازی سوئدی ولوو طی سالیان اخیر بسیاری از مدل‌های درون‌سوز خود را با نسخه‌های جدید برقی جایگزین کرده است. بااین‌حال تغییرات بازار و سلیقه مشتریان باعث شده است تا این شرکت نیز در رویه خود تجدیدنظر کند. نسل جدید ولوو XC90 که شاسی‌بلند پرچمدار این برند محسوب می‌شود، با پیشرانه درون‌سوز به بازار عرضه خواهد شد.
تولید ولوو XC90 از سال ۲۰۰۲ میلادی آغاز شد. در سال ۲۰۱۴ نسل دوم این خودرو برای عرضه به بازار معرفی شد. این نسل در سال ۲۰۲۴ به‌روزرسانی شد تا کمی بعد با همتای برقی خود یعنی ولوو EX90 جایگزین شود. بااین‌حال درحال‌حاضر چنین اتفاقی رخ نمی‌دهد.
فروش ولوو XC90 به طرز چشمگیری از ولوو EX90 بیشتر است. طی پنج ماه نخست سال ۲۰۲۵، تعداد ۱۴,۵۴۱ دستگاه ولوو XC90 در بازار اروپا به فروش رسید. در همین بازه زمانی، مشتریان اروپایی تنها ۳۷۹۴ دستگاه ولوو EX90 خریدند. این تفاوت فاحش در فروش، ولوو را برای عرضه نسل سوم مدل محبوب XC90 با پیشرانه درون‌سوز توجیه کرده است.
مشخصات فنی احتمالی نسل سوم ولوو XC90
هنوز اطلاعات دقیقی از پیشرانه نسل بعدی شاسی‌بلند XC90 در دسترس نیست اما رسانه‌های اروپایی حدس می‌زنند که این خودرو با پیشرانه پلاگین هیبریدی عرضه خواهد شد. نسل سوم ولوو XC90 مشخصات فنی مشابهی با نسل جدید ولوو XC70 خواهد داشت که اوایل ماه مه ۲۰۲۵ معرفی شد. هر دو خودرو براساس پلتفرم SMA (معماری ماژولار مقیاس‌پذیر ولوو) توسعه یافته‌اند. همچنین سهم قابل‌توجهی از تولید این خودروها به سایت‌های چینی اختصاص خواهد یافت.
سیستم پلاگین هیبریدی ولوو XC70 شامل موتور توربوشارژر بنزینی ۱.۵ لیتری با کد BHE15-BFZ است که نقش ژنراتور را برای موتور الکتریکی ایفا می‌کند. این موتور حداکثر ۱۶۳ اسب‌بخار قدرت ارائه می‌دهد. ولوو XC70 با دو گزینه باتری کششی عرضه می‌شود که شامل باتری‌های ۳۹.۶ کیلووات ساعتی و ۲۱.۲ کیلووات ساعتی هستند. حداکثر برد این باتری‌ها براساس چرخه اروپایی WLTP به ترتیب ۱۸۰ و ۱۰۰ کیلومتر است.
این اقدام ولوو نشان‌دهنده رویکردی عمل‌گرایانه‌تر در برابر انتقال به خودروهای الکتریکی است. مدیران خودروسازان جهانی فهمیده‌اند که بازار به زمان بیشتری برای پذیرش فناوری‌های جدید نیاز دارد، بنابراین تولید موتورهای درون‌سوز را حداقل برای یک نسل دیگر تمدید کرده‌اند.
نظر شما