به گزارش بازار، روزنامه انگلیسی گاردین روز سه‌شنبه در گزارشی اعلام کرد که بندر آنتورپ-بروژ در قلب اروپا به پارکینگ هزاران خودروی سواری، ون، کامیون و تراکتوری تبدیل شده است که قرار بود به آمریکا صادر شوند اما اکنون به دلیل تعرفه‌های دونالد ترامپ بلاتکلیف مانده‌اند.
آمارهای منتشرشده از سوی این بندر نشان می‌دهد که در دوره ۶ ماهه نخست سال ۲۰۲۵، صادرات خودروهای سواری و ون‌های صفر به مقصد آمریکا نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۵.۹ درصد کاهش یافته است.
گزارش گاردین حاکی است که کاهش شدید صادرات خودروهای اروپایی به آمریکا از ماه مه یعنی یک ماه پس از اعلام تعرفه‌های «روز رهایی» از سوی ترامپ آغاز شده است.
بنا بر این گزارش، صادرات انواع کامیون و تجهیزات و ماشین‌آلات «سنگین و مرتفع» تقریباً یک‌سوم و به میزان ۳۱.۵ درصد کاهش داشته است.
این دسته شامل تراکتورها و خودروهای عمرانی می‌شود؛ کاهش صادرات این تجهیزات ممکن است ناشی از تأثیر تعرفه ۲۵ درصدی برای خودروهایی باشد که قیمت آن‌ها ممکن است از ۱۰۰ هزار دلار (۷۴۴۳۰ پوند) نیز فراتر رود.
این بندر یکی از بزرگ‌ترین مراکز صادرات خودرو در جهان به‌شمار می‌رود و در سال ۲۰۲۴ بیش از ۳ میلیون خودرو را به سراسر جهان صادر کرده است.
در بیانیه این بندر آمده است: چشم‌انداز نیمه دوم سال همچنان نامشخص است. بسیار بستگی دارد به این‌که آیا تا اول اوت توافق تجاری میان اتحادیه اروپا و آمریکا حاصل خواهد شد یا خیر.
خودروسازان اروپایی، از فولکس‌واگن گرفته تا ولوو، امیدوار بودند هفته گذشته توافقی بین دو طرف نهایی شود چراکه ضرب‌الاجل اولیه ترامپ برای توافق تعرفه‌ای با اتحادیه اروپا در آستانه پایان بود.
پیش از ورود ترامپ به کاخ سفید، این شرکت‌ها برای صادرات خود تنها ۲.۵ درصد تعرفه می‌پرداختند، اما از ماه آوریل با تعرفه‌ای اضافی به میزان ۲۵ درصد مواجه شده‌اند که به قیمت نهایی یک خودروی خانوادگی در آمریکا ده‌ها هزار دلار می‌افزاید.
جاستین اتکین، نماینده بندر آنتورپ-بروژ در بریتانیا و ایرلند، گفت بنادر سراسر اروپا پیش‌تر با شوک‌هایی مانند برگزیت، همه‌گیری ویروس کرونا، و ازدحام ناشی از کمبود کانتینر در سال ۲۰۲۴ مواجه شده‌اند؛ ازدحامی که به مشکلی گسترده در تمام بنادر شمالی تبدیل شد.
وی در ادامه تأکید کرد که تأثیر تعرفه‌های ترامپ در مقایسه با برگزیت، «ضربه‌ای فوری‌تر» بوده است.
نظر شما