به گزارش بازار، سرهنگ ابوالفضل موسوی پور با بیان اینکه اجرای طرح‌های برخورد با تخلفات راکبان منجر به رسوب ۶۰ هزار دستگاه موتور در پارکینگ‌ها شده است، افزود: تسهیلاتی از جمله تخفیف در هزینه نگهداری، بیمه و تخلفات رانندگی برای ترخیص این وسایل نقلیه اعمال کردیم ولی استقبال زیادی از آن نشد.
وی در بخش دیگری اظهار کرد: ۲ موضوع موتورسیکلت و تخلفات ساکن (توقف در پیاده‌رو، معابر اصلی و بزرگراهی) در پایتخت بسیار مهم است و پلیس راهور با جدیت طرح‌های خود را در این دو موضوع اجرایی می‌کند.
سرهنگ موسوی پور ادامه داد: اینک هفته ششم اجرای طرح برخورد با تخلفات ساکن و برخورد با تحلفات و پارک خودرو و موتورسیکلت در پیاده‌رو در دستور کار داریم و این موضوع تعطیلی بردار نیست.
وی تاکید کرد: مناطق ۲۲ گانه پلیس راهور پایتخت وظایف زیادی دارند و نمی‌توانند برخورد با همه تخلفات را پوشش دهند لذا تصمیم گرفتیم ۲ یگان مستقل برای برخود با این نوع ایجاد کردیم.
رییس پلیس راهور پایتخت در خصوص برخورد با تخلفات راکبان موتورسیکلت‌ها هم گفت: تمام طرح‌هایی که تاکنون در موضوع برخورد با تخلفات موتورسیکلت انجام شده را مطالعه کردیم البته این اقدامات نتایج خوبی نداشته و باید به سمت راهکارهای جدید برویم.
وی از تشکیل یک گروه اندیشه ورزی متشکل از اهالی رسانه، صاحبنظران، پیشکسوتان پلیس راهور و اساتید خبر داد و گفت: در جلسات این گروه ۶۵ موضوع را احصا کردیم که نتیجه این پژوهش تبدیل به تهیه یک کتاب بر مبنای فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه حل ترافیک تهران راهکار علمی دارد، شده است.
سرهنگ موسوی پور یادآور شد: در بررسی‌های بعمل آمده طی هفت ماه منتهی به مهر امسال، مشخص شد ۵۰ درصد تصادفات رانندگی شهری تهران مربوط به موتورسیکلت‌ها بوده است بنابراین تصمیاتی برای کاهش این امار اتخاذ کردیم.
به گفته وی، براساس تصمیمات اتخاذ شده موتوری‌ها اجازه تردد در تونل‌های شهری ندارند هر چند این مهم کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد ضمن اینکه در بزرگراه‌ها هم برخی راکبان قانون راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی‌کنند.
وی اضافه کرد: نیروهای پلیس راهور همیشه در کف خیابان با راکبان متخلف برخورد و وسیله متخلف را توقیف و به پارکینگ منتقل می‌کنند اما می‌خواهیم علاوه بر این، نگاهی دیگر هم به این موضوع داشته و تغییراتی در اجرای ان ایجاد کنیم.
سرهنگ موسوی پور افزود: گام اول طرح ما الزام استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسواران است که مقرر شده تمام بیلبوردها، تلویزیون های شهری و حتی سینماها به اکران این مهم و تبلیغ آن بپردازند تا این فرهنگ نهادینه شود.
رییس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: برای کاهش تخلفات موتورسواران نیاز به همکاری و تعامل مراکز و دستگاه‌های مرتبط با آنها هم داریم و باید مسوولیت بپذیرند و پاسخگو باشند؛ در گام اول الزام استفاده از کلاه ایمنی را در دستور کار قرار خواهیم داد.
سرهنگ موسوی پور با انتقاد از عملکرد پیک‌های موتوری اظهار کرد: سوال این است این مراکز، چرا موتورسوار بدون گواهینامه استخدام می‌کنند و مسوولیتی در قبال تخلفات آن قبول نمی‌کنند؟
وی گفت: نزدیک به ۴.۵ میلیون موتور سیکلت در شهر تهران تردد می کنند و ما چقدر باید نیرو بگذاریم تا این تعداد را مدیریت کنند؛ همه دستگاه ها و مسئولان باید پای کار بیایند. حالا در نظر بگیرید ۵۰ کفی در خیابان هم گذاشتیم چند روز موتور ها را جمع کنند بعد چه می شود؟
سرهنگ موسوی پور اضافه کرد: در این راستا طرح ارتقای فرهنگ موتورسواران با مشارکت آحاد جامعه به زودی اجرایی می شود و همه در قبال ارتقای دین فرهنگ مسوول هستند و در این رابطه با شهرداری همکاری خواهیم داشت.
رییس پلیس راهور پایتخت یادآور شد: نقش اصحاب رسانه در اجرای این طرح مهم است و البته نگاه ما سلبی نیست و دنبال جریمه کردن نیستیم؛ برقی سازی موتورسیکلت ها هم باید در دستور کار قرار گیرد تا از آلودگی هوا هم بکاهد.
وی این را هم گفت: چند نقطه در شهر تهران از قبیل تونل امیرکبیر تردد موتور زیاد است و ما فقط نباید به فکر کفی گذاشتن و جمه کردن متخلفان باشیم بلکه باید یک خط ویژه تردد در چنین معابری برای موتور تعریف کنیم.
نظر شما