به گزارش بازار، محمد اسلامی امروز در آیین افتتاح فاز اجرایی پروژه مدیریت سرعت در ایران با بیان اینکه سرعت به عنوان یکی از عوامل خطر مورد تاکید سازمان بهداشت جهانی و کارشناسان قرار دارد افزود: ضرورت دارد با اتخاذ رویکردهای متفاوت و تاثیر گذار در روند مدیریت حوادث و کنترل تصادف شیوه و رویکرد جدی را در نظر گرفته و به مرحله اجرایی برسانیم.
وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اینکه در ۱۰ سال گذشته سالیانه ۱هزار کیلومتر به طول بزرگراه‌های کشور افزوده شده است گفت: مجموعه اقدامات زیر ساختی و مراقبت‌های ترافیکی صورت گرفته اگرچه با کاهش تلفات مواجه بود، ولی کافی نیست و نیازمند اتخاذ تصمیمات کامل‌تر است.
اسلامی با اشاره به اینکه امروز راهبرد مدیریت سرعت را در دستور کار خود قرار می‌دهیم و از این طریق مدیریت پیاده سازی سیستم ایمنی را در کشور آغاز می‌کنیم. ادامه داد:امروز کشور ایران به عنوان پایلوت در شرق مدیترانه انتخاب شده و پیشتاز اجرای طرح مدیریت سرعت است که برای اجرای این برنامه، مدیریت سه استان، ۶محور و ۶۰۰ کیلومتر از راه‌های شریانی به عنوان پایلوت انتخاب شدند.
وی گفت: پیش بینی میشود اجرای این طرح در محورهای شریانی سبب کاهش تلفات و حوا ث جاده‌ای و مبنایی شود برای فرهنگ سازی جاده‌ای که به سایر استان‌های کشور تسری دهیم.
وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه نقش مردم در این بخش بسیار حائز اهمیت است و این اقدام نیازمند فرهنگ سازی برای سلامت جاده‌ای و ارتقای ایمنی راه‌ها با مشارکت همه دستگاه است افزود: ارتقای ایمنی راه‌ها نیازمند تمهیدات خاص و ارتقای قابلیت‌های یک پارچه است و همکاری تمامی دستگاه‌ها در حوزه ترافیکی را می‌طلبد.
اسلامی با تاکید بر اجرای دقیق این طرح ادامه داد: دبیرخانه کمیسیون ایمنی راه‌ها سازمان راهداری وحمل ونقل جاده‌ای و پلیس راهور پلیس راه، سازمان اورژانس و وزارت کشور و استانداری نسبت به نظر و پایش وضعیت و مدیریت سرعت همکاری‌های لازم را انجام دهند و به صورت ماهیانه گزارش وضعیت راه‌ها به کمیسون اطلاع دهند.
وزیر راه وشهرسازی افزود: طرح مدیریت سرعت نیازمند اعمال مدیریت پیوسته و تحقق تاثیر و موفقیت توامان است وما از دفتر سازمان بهداشت جهانی در شکل گیری پروژه مدیریت سرعت در ایران تشکر می‌کنیم و از همه دستگاه در جهت افزایش ایمنی و کاهش تصادفات و تلفات رانندگی همکاری لازم را می‌طلبیم.
اسلامی بیان کرد: تصادفات همواره در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها رخ می‌دهد بنابراین باید تمهیدات ویژه‌ای برای کنترل ساخت وساز و مدیرست سیستم زیر ساختی در محورهای پیرامون شهرها انجام شود و سعی کنیم تلاقی و عبور و مرور ترددهای شهری با ترددهای مردم محلی کم‌تر تا شاهد کاهش تصافات در ۳۰ کیلومتری شهرها باشیم. همه عزیزان مستحضر هستند صرفا این اقدامات یکی از عوامل مهم و موثر در شکل گیری تصادفات است.
نظر شما