به گزارش بازار، منوچهر منطقی افزود: اگر فرآیند به گونه‌ای باشد که واردات از خارج، راحت اتفاق بیافتد اقبال به داخلی سازی، کمتر می‌شود، اما اگر محدودیت‌هایی برای واردات داشته باشیم اقبال به سمت داخل بیشتر می‌شود.
وی ادامه داد: تا زمانی که حرکت نگاه به داخل، نهادینه نشود نگاه به خارج، همچنان قوی هست.
منطقی با اشاره به اینکه یکی از مشکلات خودروهای تولید داخل، مصرف بالای سوخت است، اضافه کرد: از ۵ سال پیش، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری باکمک یک شرکت دانش بنیان تولید فناوری کاهش مصرف سوخت در داخل را در دستور کار قرار داد و در مرحله نخست، خط تولید با ظرفیت ۱۵۰ هزار و تا ۲ سال دیگر ۵۰۰ هزار موتور با مصرف زیر ۵ درصد خواهیم داشت.
منطقی اضافه کرد: این موتورها را به خودروسازهای بزرگ پیشنهاد دادیم، اما هیچکدام از آن‌ها از این موتورها استقبال نکردند و گفتند اصولا باید موتورهای خود را خودمان بسازیم، اما در مقابل، خودروسازهای کوچکتر از این موتورها استقبال کردند.
دبیر ستاد توسعه فناوری حوزه حمل و نقل پیشرفته با اشاره به اینکه پیش از تحریم‌ها یک و نیم میلیون خودرو در سال تولید می‌کردیم، گفت: اکنون بر اثر تحریم‌ها و به علت کمبود قطعات با فناوری پیچیده تولیدمان نصف شد.
وی افزود: شرکت‌های دانش بنیان کوچک، متوسط و بزرگ در حال کار بر روی فناوری‌ها هستند و تیراژ تولید خودرو در حال رسیدن به یک میلیون است و امیدواریم سال بعد به یک و نیم میلیون برسد.
نظر شما