به گزارش خبرنگار بازار، شاخص بورس تهران امروز صبح را با سقوط آغاز کرد و در نهایت با افت بیش از ۱۷ هزار و ۵۵۸ واحدی به کار روزانه خود پایان داد و در رقم یک میلیون و ۵۷۹ هزار واحدی آرام گرفت. ارزش معاملات روزانه بیش از ۱۶ هزار و ۴۰۴ میلیاردتومان بود و ارزش روز بازار به ۵ هزار و ۹۷۰ هزار میلیارد تومان رسید. شاخص کل هم وزن با کاهش ۲هزار و ۵۳۸ واحدی به رقم ۴۱۶ هزار و ۴۴۷ واحد رسید.
یکی از راه های تحلیل بنیادی و حتی تکنیکال شناسایی نمادهای با ارزش بورس در معاملات روزانه و به دست آوردن هدف قیمتی آن است، هرچقدر ارزش معاملات چه در روند مثبت و چه منفی در یک نماد بیشتر باشد، آن نماد مورد توجه ویژه فعالان بازار سرمایه است، نمادهایی که در صف فروش و صف خرید قرار دارند نشان دهنده پیشرونده بودن یا اصلاح قیمتی نمادها بوده و می تواند مورد توجه قرار بگیرد، البته این یکی از آیتم های تحلیل نمادها بوده و برای تحلیل دقیقتر باید موارد بنیادی و تکنیکال یک سهم مانند ترازنامه و نمودار نیز مورد بررسی قرار بگیرد. نمادهای تاثیرگذار معاملات امروز (دوشنبه، بیست و یکم مهرماه ۱۳۹۹) را بشناسید:
پربیننده های بورسی معاملات امروز
نمادهای وبملت، خودرو، فولاد، فملی، پترول، وتجارت، وبصادر پربیننده های بورسی معاملات امروز بودند.
تاثیر مثبت بر شاخص کل بورس
این تاثیر را نمادهای شپنا، خودرو، اخابر، جم با بیشترین تاثیر مثبت را بر شاخص کل بورس از خود بر جای گذاشتند.
تاثیر منفی بر شاخص کل بورس
این تاثیر را نمادهای فولاد. فملی، تاپیکو، کگل، کچاد، وغدیر، شتران ببیشترین تاثیر منفی را بر شاخص کل بورس از خود بر جای گذاشتند.
بیشترین حجم معاملات
این نسبت را خودرو، وبملت۲، خساپا، وتجارت، وبصادر، تاپیکو۲ کسب کردند.
بیشترین ارزش معاملات
این نسبت را تاپیکو۲، وبملت، خودرو، دارایکم، خساپا، وتجارت، فولاد کسب کردند.
بیشترین تقاضا
نمادهای رانفور، خودرو، سفارس، انرژی۳، کمند، شیران، ولپارس با بیشترین تقاضا در بازار بورس مواجه شدند.
بیشترین فروش سهام
بیشترین عرضه ها نیز مربوط به نمادهای وملی، حکشتی، لپارس، کسعدی، انرژی۱، تپمپی، وپارس در بازار امروز بود.
بیشترین افزایش قیمت روزانه
بیشترین افزایش روزانه در سهام حفاری، شپنا، سفارس، وپخش، بکاب، ما، کروی به ثبت رسید.
بیشترین کاهش قیمت روزانه
بشترین کاهش قیمت در نمادهای تپمپی، آبادا، خچرخش، وتوصا، سپاها، لبوتان، ثنوسا صورت گرفت.
نظر شما