به گزارش بازار، در ششماهه نخست امسال، مجموع تولید خودروهای سواری در سه خودروساز بزرگ کشور ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به ۳۷۹ هزار و ۵۹۹ دستگاه رسید؛ رقمی که در مقایسه با ۴۱۵ هزار و ۹۷۰ دستگاه در مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۸.۷ درصدی را نشان میدهد. به این ترتیب، تیراژ تولید در نیمه ابتدایی سال جاری بیش از ۳۶ هزار دستگاه کمتر از سال گذشته بوده است.
اما در شهریورماه ورق برگشت. تولید کل این سه خودروساز با رشد ۳۲.۷ درصدی نسبت به مرداد، از ۶۲ هزار و ۱۱۲ دستگاه به ۸۲ هزار و ۴۴۰ دستگاه افزایش یافت — معادل رشد بیش از ۲۰ هزار دستگاه در یک ماه. تحلیلگران معتقدند کاهش محدودیتهای انرژی و جبران افت شدید تولید در ماههای خرداد، تیر و مرداد از مهمترین عوامل این جهش بوده است.
جزئیات عملکرد خودروسازان در ۶ ماه نخست ۱۴۰۴
ایرانخودرو تنها خودروسازی است که توانسته عملکرد مثبت را ثبت کند. این شرکت در نیمه اول ۱۴۰۴ با تولید ۲۶۷ هزار دستگاه خودرو، نسبت به ۲۴۸هزار دستگاه سال گذشته، رشد ۷.۷ درصدی را تجربه کرده است.
تولید خودروهای سواری در ششماهه نخست سال ۱۰ درصد رشد داشته است؛ بهطوریکه تیراژ این بخش از ۲۹۹ هزار دستگاه در سال گذشته به ۳۲۴ هزار دستگاه در امسال رسیده است. در مقابل، بخش وانت با ۳۰٪ افت، ونها با ۲۴٪ کاهش، اتوبوسها با ۱۵٪ افت و بخش کامیون، کامیونت و کشنده نیز با ۲۱٪ کاهش تولید مواجه بودهاند.
اما در شهریورماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، روند کاملاً معکوس شده است. تولید کامیون، کامیونت و کشندهها با رشد خیرهکننده ۴۷۷ درصدی به ۵۷۲ دستگاه رسیده است. در همین بازه، تولید خودروهای سواری نیز ۵۶ درصد رشد را ثبت کرده و موتور تولید در خطوط خودروسازی دوباره روشن شده است.
افت سنگین در سایپا و پارسخودرو
در سوی دیگر، سایپا و پارسخودرو نیمه نخست سال را با افت قابلتوجه تولید پشت سر گذاشتهاند.
تولید سواریهای سایپا از ۱۲۵ هزار و ۶۲۴ دستگاه در سال گذشته به ۸۴ هزار و ۵۹۵ دستگاه در سال جاری کاهش یافته که معادل افت ۳۲.۶٪ است. بخش عمده تولید این شرکت همچنان به خانواده X۲۰۰ شامل تیبا، ساینا و کوییک اختصاص دارد که مجموع آنها با افت ۳۱.۵٪ به ۶۸ هزار و ۷۰۳ دستگاه رسیده است.
در پارسخودرو نیز تولید از ۴۸ هزار و ۳۸۹ دستگاه به ۳۱ هزار و ۵۳۶ دستگاه رسیده که کاهش ۳۵٪ را نشان میدهد. با این حال، تولید مدل سهند در این شرکت با رشد ۳۸.۷٪ به ۶ هزار و ۷۲۶ دستگاه افزایش یافته است.
چشمانداز صنعت خودرو
با وجود رشد قابلتوجه در شهریور، عملکرد کلی صنعت خودرو هنوز از سال گذشته عقبتر است. با این حال، اگر روند افزایشی ماه نهم ادامه پیدا کند و محدودیتهای انرژی در پاییز کاهش یابد، خودروسازان امیدوارند بتوانند بخشی از عقبماندگی تولید را تا پایان سال جبران کنند.
کارشناسان تأکید میکنند که ثبات ارزی، تأمین قطعات، و بهرهوری بیشتر خطوط تولید، سه عامل کلیدی برای حفظ این روند مثبت در نیمه دوم سال خواهند بود.
نظر شما