ورود ۱۵۰ دستگاه کامیون ملکی به ناوگان ملی کشتیرانی

ورود ۱۵۰ دستگاه کامیون ملکی به ناوگان ملی کشتیرانی

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با خرید ۱۵۰ فروند کامیون، حرکت خود را برای تبدیل شدن به یک شرکت حمل و نقل لجستیکی آغاز کرد.

به گزارش بازار، ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به یک شرکت حمل‌ و نقل لجستیکی بر مبنای سند راهبردی خود در افق ۱۴۰۶، اقدام به خرید ۱۵۰ دستگاه کامیون ملکی صفر کیلومتر برای تحقق عملیات حمل‌ونقل درب به درب ( DOOR TO DOOR ) در راهگذر شمال- جنوب کرد.

مدیرعامل شرکت حمل‌ و نقل جاده‌ای بهاران با تأکید بر اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم‌اکنون به عنوان شانزدهمین ناوگان حمل‌ونقل کانتینری جهان شناخته می‌شود، ادامه داد: شرکت بهارران در کنار شرکت حمل‌ونقل ترکیبی گروه کشتیرانی به عنوان شرکت حمل‌ونقل ریلی این گروه، چشم‌انداز تازه گروه کشتیرانی را در راستای بدل شدن به شرکتی لجستیکی را نوید می‌دهند.

وی افزود: براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته، تا پایان سال آینده با همکاری تولیدکنندگان داخلی، هزار دستگاه کامیون به ناوگان ملکی حمل بار جاده‌ای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ملحق خواهند شد.

به گفته این مقام مسئول در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با مجوزی که به تازگی دولت برای شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای صادر کرده است، ۱۰۰ دستگاه کامیون دیگر نیز به صورت وارداتی به این چرخه اضافه خواهند شد تا شرکت حمل بار جاده‌ای گروه کشتیرانی بتواند با هزار و ۱۰۰ فروند کامیون ملکی، فعالیت خود را در عرصه حمل‌ و نقل چندوجهی تقویت کند.

وی افزود: برای ایجاد انگیزه بیشتر برای کامیون داران کشور، مقرر شد مالکیت کامیون‌های این شرکت پس از ۳ الی ۶ سال و بسته به نحوه فعالیت رانندگان، به آنان منتقل شود.

کد خبر: ۲۶۳٬۴۶۸

اخبار مرتبط

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha

    نظرات

    • نظرات منتشر شده: 3
    • نظرات در صف انتشار: 0
    • نظرات غیرقابل انتشار: 0
    • BR ۱۱:۵۶ - ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
      0 1
      هر چی زنگ میزنم مشغوله که
    • علی IR ۱۵:۲۹ - ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
      3 0
      همین رو دیگه کم داشتیم همه جور از مردم دزدی کردید تا به جیب یه مشت شرکت وابسته برسیم چطوری محاسبه کردید که چهار سر باری یکطرفه رو ۱۳۰میلیون در نظر گرفتید چهار سر باربندر،تهران میشه ۸۰میلیون بدون در نظر گرفتن سوخت و مخارج و اصطحلاک ،که اینا رو ازش کم کنی ماشین سالم بره و بیاد حادثه ای رخ نده چهل میلیون کفش نمی مونه
    • حمید IR ۰۱:۵۰ - ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
      1 0
      سلام به تمامی زحمت کشان جاده این طرح خوبیه، غیر ممکن هم نیست، اتفاقا برای دولت خیلی هم راحته،، (البته اگر مسولان مربوط بخواهند کاری برای راننده انجام دهند، ولی ادم را کمی به شک وا می دارد اولا این 4 سفر 130 ملیون چه جوری حساب می کنند، خیلی ساده اعلام بار بندر را اگر این عزیزان ببینند،، مبلع بار تهران را فقط کمیسون کم کرده یا صافی کرایه چقدر میشه،، با بقیه مخارج هم کاری نداریم حالا ضرب 4 کند، اگه 80 یا 90 به شه 130 از کجا،،، بعد، چند سال یا پیش پرداخت را نگفتند شماره تماس ها که اعلام کردند اصلا ده روزه جوابی نداده ند،،،، این جوری کمی ادم را به شک می اندازه،،،، وگرنه خيلي خیلی هم عالیست، خودم بسیار محتاج چنین کاری هستم، بعد 24 سال راننده مردم بودن با چنین طرحی کامیون خودم را سوار میشم چی از این بهتر