جعفر قزوینیان در گفتگو با خبرنگار بازار، با بیان اینکه طول آزادراه زنجان به قزوین زیاد است و یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برای روکش آسفالت در نظر گرفته شده است،گفت: بهسازی ۲۱۰ کیلومتر باندهای رفت و برگشت آزادراه زنجان – قزوین ۲ تا ۳ سال زمان نیاز است و موضوع بهسازی و اصلاح رویه آزادراه زنجان – قزوین با برنامه‌ریزی انجام شده از سال گذشته برای انعقاد قرارداد با پیمانکار، اخذ اعتبار و احداث کارخانه جدید تولید آسفالت محقق شده است.
وی به وضعیت آزادراه زنجان – تبریز و وجود خرابی زیاد در سطح این محور اشاره کرد و بیان داشت: این محور کمامان در اختیار شرکت آزادراهی است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان گفت: در سفر رئیس‌جمهور به استان آذربایجان شرقی نیز پیگیر اخذ مجوز برای واگذاری این آزادراه از بخش خصوصی به دولت بودیم که پیشرفت زیادی داشت.
قزوینیان تاکید کرد: تا زمانی که آزادراه زنجان – تبریز در اختیار راهداری نباشد، اجازه هزینه برای آن را نداریم و با توجه به اینکه آزادراه در اختیار شرکت آزادراهی است و در خصوص اصلاح محور کوتاهی کرده، به شدت گله‌مند هستیم.
وی تأمین اعتبار را مهمترین چالش در بهسازی محورهای مواصلاتی دانست و گفت: اعتبارات برای راه‌های روستایی از منابع استانی و برای راه‌های اصلی از سازمان راهداری تأمین می‌شود و امسال تلاش داریم ۱.۵ تا ۲ برابر سال گذشته آسفالت‌ریزی در سطح جاده‌ها اتفاق بیفتد.
نظر شما