به گزارش بازار، مرتضی ضامنی افزود: فرآیند نوسازی تاکسی‌های فرسوده پس از مشکلات متعدد در اواخر سال ۹۸ آغاز شد، اما با شیوع بیماری کرونا بار دیگر دچار وقفه شد.
وی گفت: حدود هزار و ۵۰۰ تاکسیران پس از از سرگیری نوسازی تاکسی‌ها پیش از شیوع کرونا فرآیند ثبت نام نوسازی تاکسی‌های فرسوده خود را کامل کرده بودند، اما در این دوره با چالشی جدید مواجه شدند.
ضامنی افزود: بر اساس یک مصوبه، خودروساز موظف بود از ابتدای سال ۹۹ خودروهای پژو ۴۰۵ را با استاندارد آلایندگی یورو ۵ تولید کند، اما خودروهای تاکسی تولیدی یورو ۴ هستند از این رو سازمان حفاظت محیط زیست جلوی شماره گذاری ناوگان هزار و ۵۰۰ دستگاهی تاکسی را گرفت.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری-کشوری اضافه کرد: هم اکنون این رانندگان تاکسی با توجه به اینکه خودروی فرسوده خود را اسقاط کرده اند معیشتشان به مخاطره افتاده است و از اسفند ماه تاکنون با گذشت حدود سه ماه خودروهایشان پلاک نشده در پارکینگ‌های شرکت خودروساز و نمایندگی‌های آن متوقف هستند.
نظر شما