-
تولید کننده تسمه در گفتگو با «بازار» مطرح کرد
کاهش ۱۵ درصدی کیفیت خودروها| خودروسازان از قطعه سازان خارجی تسمه خریداری میکنند
صمدی، تولید کننده تسمه خودرو به بازار گفت: خودروسازان بزرگ کشور اقدام به واردات و خرید تسمههای چینی میکنند و با توجه به عدم همکاری با سورسهای بزرگ دنیا حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش کیفیت را شاهد هستیم.
-
نگاهی به پیشرانههای موجود در صنعت خودرو کشور
کدام موتور ملی کم استهلاک تر است؟
پنج پیشرانه در صنعت خودرو کشور درحال استفاده است که هر یک نقاط قوت و ضعف دارند، اما تنها یک موتور از آنها فناوری روز و دانش و طراحی جدید دارد.
-
طرح جدید فروش فوری محصولات سایپا ویژه خرداد ۱۴۰۰
مرحله دوم طرح فروش فوری محصولات شرکت سایپا ویژه خردادماه ۱۴۰۰ از فردا سه شنبه آغاز خواهد شد.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفتگو با «بازار» مطرح کرد
افزایش ۸ درصدی قیمت مشکل خودروسازان را حل نمی کند| ۲۰ درصد از قیمت خودرو ناشی از تسهیلات بانکی
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا گفت: خودروسازان طی چند سال گذشته با تورم انباشته مواجه بودند و افزایش قیمت ۸ درصدی مشکل زیان مالی آنها را حل نخواهد کرد.
-
مدیر عملیات فروش ایرانخودرو در گفتگو با بازار:
چرا خودروهای گازسوز جذاب نیستند؟ | تولید خودروهای گازسوز صرفه اقتصادی ندارد
اسگوئی، مدیر عملیات فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: تولید محصولات گازسوز برای خودروسازان به صرفه نیست، زیرا برای خودروهای شخصی استقبال چندانی از سوی مشتریان وجود ندارد.
-
یک مخزن ساز در گفتوگو با بازار مطرح کرد
گرانفروشی گازسوزها در ایرانخودرو و سایپا| هزینه تولید ۸.۵ میلیون، افزایش قیمت ۲۱میلیون!
خاصه باف تولید کننده مخازن خودروهای گازسوز گفت: هزینه گاز سوز کردن خودرو ۸ و نیم میلیون تومان است در حالی که خودروساز سه برابر قیمت این محصول را از مردم و دولت (در قالب یارانه) می گیرد!
-
یک قطعهساز در گفتگو با بازار:
خودروساز سورس موازی برای قطعه ساز ایجاد نکند| آینده و توسعه خودروسازی مشروط به تعامل دو طرفه
چنگی، مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن، گفت: از آنجایی که در صنعت خودروی کشور هنوز به رشد مطلوب نرسیدهایم، توسعه سورس موازی کماکان وجود دارد و گاهی قطعه سازان تک سورس از آن موقعیت سواستفاده میکنند.
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با «بازار» :
زیان صنعت خودرو ناشی از حضور دولت| دیوار ممنوعیت واردات به زودی فروخواهد ریخت
دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه سایه سنگین دولت از سر صنعت خودرو کنار نخواهد رفت، گفت: زیانده شدن خودروسازیها توجیهی برای حضور مستمر دولت در این صنعت است؛ بنابراین دولتمردان تلاشی برای رفع موانع تولید نخواهد کرد.
-
چشم انداز ۱۴۰۰ سایپا در غیاب پراید و محصولات مشترک
صنعت خودرو ایران تا پیش از تحریمهای یکیدو سال اخیر، چند محصول قدیمی را به تولید میرساند و مونتاژیها نیز سهم ویژهای در ایجاد تنوع محصولات داشتند. اما با اتفاقات تاریخی نظیر خداحافظی با پراید، تنوعبخشی به سبد محصولات، آن هم با برند و مهندسی کاملا بومی در اولویت فعالیتهای سایپا قرار گرفته…
-
یادداشت؛
انحصار و فیلترینگ عامل اصلی عدم پیشرفت جوانان
صدرالدینی، در یادداشتی ارسالی به خبرگزاری «بازار» در خصوص واژه استارتاپ و کسب و کارهای نوپا معتقد است که کسی فکر نمیکرد روزی در این وادی نیز همانند خودرو سازی کشور دچار انحصار شویم! اما امروز بارها و به کرات با انحصارطلبی برخی ازآنها روبه رو هستیم. نامهایی چون اسنپ؛ اسنپفود، آپارات، دیجی…
-
رئیس هیات عامل ایدرو در گفتوگو با «بازار» مطرح کرد
خودروهای داخلی قابل رقابت هستند اما ارزها باید جای دیگر صرف شود| شاهین و تارا مجهز به فناوریهای روز
صالحی نیا رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو)، با اشاره به عمق ساخت داخل فناوریهای جدید در صنعت قطعه سازی، گفت ما به عنوان وزارت صمت سیاست محدودیت واردات خودرو را از نظر اینکه بگویم تولید داخل نمی تواند رقابت کند، نداریم. با این تفاصیل وزارت صمت و شرکتهای خودروساز مدعی رقابت هستیم.
-
وزیرصمت در گفتگو با «بازار» مطرح کرد
مطالبات قطعه سازان پرداخت میشود| نظارت ویژه کمیته خودرو به صنعت و بازار
رزم حسینی، وزیر صمت در خصوص پرداخت مطالبات قطعه سازان، گفت: مطالبات قطعه سازان پرداخت میشود، با بسته مالی که با همکاری شورای پول و اعتبار مصوب شده، چالش نقدینگی مرتفع خواهد شد.
-
معاون امور صنایع وزیر صمت در گفتگو با «بازار»:
کیفیت خودروها در چه سطحی قرار دارد؟ | وزارت صمت به دنبال کنترل مواد اولیه صنعت خودرو
صادقی نیارکی، معاون امورصنایع وزیر صمت با اشاره به اینکه وزارت صمت به دنبال کنترل مواد اولیه صنعت خودرو است گفت: وزارت صمت درحال گرفتن رقابتهای فزاینده است تا کالاها با قیمت پایه معامله انجام شود.
-
وزیر صنعت در گفتگو با بازار:
تولید خودرو افزایش مییابد| ایران خودرو و سایپا به تعهدات خود تا پایان سال عمل میکنند
رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در افزایش تولید خودرو برنامه ریزی خوبی انجام شده و ایران خودرو و سایپا قرار است تا پایان سال جاری به تعهدات خود عمل کنند، گفت: انتظار داریم با توجه به برنامه ریزی های انجام شده بتوانیم روند افزایش تولید خودرو را در ایران خودرو و سایپا ادامه…
-
اینفوگرافیک
خودروهای جدید که در مسیر بازار ایران هستند
بازار خودرو در کشور ما گـرفتار مونتاژ و تولید محـصولات تکراری شده است. دو شرکت بزرگ خودروساز کشور یعنی ایران خودرو و سایپا مدت هـاست که محصول جدیدی را به جز تارا و شاهین در کشور رونمایی نکرده بودند.
-
آشنایی با مراحل جذاب تولید خودرو| صفر تا صد با خط تولید خودروسازان
تولید یک خودرو در خودروسازی شش مرحله را در پیش دارد که بر اساس تعداد قطعات، فناوری به کاررفته و دانش مونتاژ، تفاوتهایی میان خودروسازان برای تولید وجود دارد. اما در برخی کارخانههای خودروسازی هیچ ارزش افزودهای شکل نگرفته و فقط وظیفه مونتاژ و تطبیق قطعات را عهده دار هستند.
-
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت در گفت و گو با بازار مطرح کرد
مهلت به خودروسازان برای اجرای استانداردهای ۸۵ گانه| پلت فرم ملی در دستور کار
معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت، گفت: از گذشته در حوزه صنعت خودرو بحث پلت فرم مشترک و کارکردن روی آن مطرح بوده، اما تجربه چندین ساله در این زمینه نشان داده است اگر دولت کمک و حمایت نکند، شرکتهای خودروساز انگیزه چنین عملکردی را ندارند.
-
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد
۲۰۶ تولید داخل در اروپا ۲ هزار دلار قیمت دارد| استانداردهای ۸۵ گانه منبع ندارد
دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: سازمان ملی استاندارد با اغماض در بسیاری از موارد، میپذیرد که خودروهای داخلی دارای استانداردهای ۸۵ گانه هستند. معاون بازرگانی و فروش خودروسازی اگر ندانند در دنیا چه خودروهایی با چه سگمنت، قیمت، استاندار و... وجود دارد و آن را با پژو ۲۰۶ قیاس کند، منطقی…
-
پیشرانههای حساس در خودروها
ضرورت تعویض روغن خودروهای ایرانی هر ۴ هزار کیلو متر یکبار
باتوجه به کیفیت سوخت و روغن مصرفی در داخل کشور، پیشنهاد میشود در خودروهای داخلی هر ۴ هزار کیلومتر روغن تعویض شود. اگر تعللی در تعویض روغن موتور خودرو مجهز به توربو رخ دهد یاتاقانها و پروانهها به سرعت معیوب میشوند.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با بازار مطرح کرد
خودرو سازی، گاری سازی نیست؛ توسعه با صنایع مرتبط ممکن است| ۲ خودرو ساز به دنبال پلت فرم مشترک باشند
صدرایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مشکلات خودروسازان، گفت: درحال حاضر خروج دولت از صنعت خودرو همین مقدار اشتغال فعلی را از بین خواهد برد. اگر میخواهیم خودروسازانی مانند برندهای کرهای داشته باشیم، باید سایر صنایع را نیز تقویت کرد.
-
نگهداری درست از سنسورها
کدام خودرو ها استهلاک زیادی دارند؟
دربسیاری از خودروها، سنسوراکسیژن به عنوان یکی از قطعات پراستهلاک محسوب میشود. در خودروهای داخلی مخصوصا خانواده پژو خرابی این قطعه بسیار زیاد بوده که اصلیترین مشکل خرابی این سنسور کیفیت آن است.
-
یک کارشناس خدمات پس از فروش مطرح کرد
نمایندگیهای خودروهای خارجی در مسیر ورشکستگی| استاندارد دستوری برای خدمات پس از فروش
آقایی، کارشناس خدمات پس از فروش، گفت: خدمات پس از فروش صنعت خودرو به دلیل تصمیمهای نادرست و استانداردهای بی دلیل، دچار مشکلات فعلی شده است. بحث رقابتی بودن خدمات پس از فروش از بین رفته است.
-
کارشناسان در گفتوگو با بازار بررسی کردند
آیا خودروهای داخلی میتوانند به بازار اروپا راه یابند؟/ استانداردهای اروپایی اجازه تردد به خودروهای ایرانی را نمی دهند
دادفر، دبیرانجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ۱۳۰۰ دستگاه خودرو صادراتی از کشور، گفت: در طی ده سال گذشته بعید میدانم ۱۰ هزار خودرو را تولیدکنندگان داخلی صادر کرده باشند چون خودروسازان بزرگ، دانش تجارت ندارند!
-
کارشناسان در گفتوگو با بازار مطرح کردند
انتخاب خودروهای ناوگان تاکسیرانی اشتباه است/ قطعات بی کیفیت هزینه استهلاک تاکسی ها را ۴ برابر کرد
اسداللهی، کارشناس صنعت خودرو، گفت: در تمام دنیا خودرویی را برای تاکسی انتخاب میکنند که ایمن، کم استهلاک، باکیفیت و لذت سواری داشته باشد اما سندیکای تاکسیرانی در هیچ جا حضور ندارد که نیازها، خواستهها و کمبود تاکسیرانها و رانندگان در جلسات مهم تصمیمگیری برای این مجموعه را بیان کند.
-
تولید یا تبدیل خودروها، کدام یک آلودگی را کاهش خواهد داد؟
پایان توقف تولید خودروهای گازسوز در خودروسازیها با استاندارد جدید!
براساس بررسیهای فنی انجام شده توسط خبرنگار خبرگزاری بازار، در طرح تبدیل خودروها که در حال اجرایی شدن هست، از کیتهای نسل اول فاقد استپر موتور برای خودروها استفاده میشود. این مساله ضریب آلایندگی را در خودروهای تبدیلی افزایش میدهد.
-
از فردا آغاز می شود
عرضه صکوک مرابحه ۸ هزار میلیارد ریالی سایپا
با مجوز سازمان بورس و اوراق بهادار، صکوک مرابحه شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا به مبلغ ۸ هزار میلیارد ریال از چهارشنبه ۲۱ آبان تا یکشنبه ۲۵ آبان ۹۹ عرضه عمومی می شود.
-
ارزیابی مدیران خودروساز در گفت وگو با سخنگوی کمیسیون صنایع
فیروزی:تغییرات مدیران خودرو سازی باید با بررسی انجام شود
حجت اله فیروزی سخنگو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اگر عملکرد مدیران فعلی بررسی و ادعا خودروسازان مبنی بر موفقیت درست باشد، باید از آنها نیز حمایت کرد. در غیر اینصورت بهتر است براساس کارشناسی، تغییرات انجام شود.
-
آلودگی های صوتی که سرنشینان خودرو را عاصی می کند
بی توجهی خودروسازان داخلی به عایق بندی برای جلوگیری از ورود صدا به داخل خودرو
متاسفانه شرکتهای خودروسازی داخلی توجه چندانی به عایق بندی صدا در خودرو نمیکنند و عموما میزان نویز و صدای تولیدی در آنها به شدت بالا است. این عامل سبب شده که نارضایتی نسبی در بین مشتریان در خصوص محصولاتی وجود داشته باشد.
-
در گفتوگو با بازار مطرح شد
نبود پلتفرم خودرو ناشی از ضعف مدیریتی است/ خودکفایی دستوری نیست باید صرفه اقتصادی داشته باشد
سید حسین موسوی کارشناس صنعت خودرو، گفت: پلتفرم در مفهوم مدیریتی خود مغفول مانده است، شاید ماهیت مدیریتی یا مالکیتی خودروسازان مشکل داشته که زمان کوتاه بودن مدیریت نیز مزید بر علت برای عدم دست یابی به پلتفرم شده است.
-
ایربگها نیازمند بررسی هستند
به خطر مرگ توجه کنید!
قطعات ایربگ دارای انقضا زمانی بوده که طبق استانداردهای بین المللی باید در هر ۵ سال، اقدام به تعویض آن کرد. در صورت عدم تعویض ممکن هست هنگام تصادف، ایربگ عمل نکند.